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8 जनवरी 2026

खुले वेवगाइड एंटीना प्रोटोटाइपिंग को कैसे सरल बनाते हैं

ओपन वेवगाइड्स मल्टी-बैंड ट्यूनिंग (2-40GHz) का समर्थन करके 60% तेज़ पुनरावृत्तियों के साथ 3D-प्रिंटेड एंटीना प्रोटोटाइपिंग को सक्षम करते हैं। इंजीनियर स्लॉट आयामों को अनुकूलित करने के लिए HFSS सिमुलेशन का उपयोग करते हैं, VNA S-पैरामीटर परीक्षण के माध्यम से मान्य करते हैं, 5G बैंड (3.5/28GHz) में ±0.5dB भिन्नता के साथ 92% दक्षता प्राप्त करते […]

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सेक्टोरल एंटेना और फ्लैट प्लेट एंटेना के बीच क्या अंतर है

सेक्टरल एंटेना दिशात्मक कवरेज प्रदान करते हैं, जो सेलुलर नेटवर्क के लिए आदर्श हैं, और इनमें 18 dBi तक का गेन होता है। फ्लैट प्लेट एंटेना व्यापक कवरेज प्रदान करते हैं, जो वाई-फाई के लिए उपयुक्त हैं, इनमें लगभग 8-10 dBi का कम गेन होता है और बहुमुखी इंस्टॉलेशन विकल्पों के लिए अधिक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन

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ब्लेड एंटेना विमान संचार को कैसे अनुकूलित करते हैं

ब्लेड एंटेना कार्बन-फाइबर कंपोजिट का उपयोग करके ड्रैग को 15% तक कम करते हैं, जो 18-40 GHz बैंड में संचालित होते हैं। एम्बेडेड फेस्ड एरेज़ 50-माइक्रोसेकंड बीम स्टीयरिंग को सक्षम करते हैं, जिससे बोइंग 787 डेटा दर 3.2 Gbps तक बढ़ जाती है। SATCOM टर्मिनलों के साथ एकीकरण ने 2024 के उड़ान परीक्षणों में सिग्नल

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UHF हॉर्न एंटेना के प्रमुख अनुप्रयोग क्या हैं

UHF हॉर्न एंटेना रडार सिस्टम में महत्वपूर्ण हैं, जो 20 dB तक का उच्च लाभ और कम VSWR प्रदान करते हैं। इनका उपयोग उपग्रह संचार में 1 Gbps से अधिक की डेटा दर प्राप्त करने के लिए और सटीक सिग्नल पहचान के लिए रेडियो खगोल विज्ञान में किया जाता है। रडार सिस्टम के लिए एक

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सिनयूस एंटेना के अल्ट्रा वाइडबैंड फायदे क्या हैं

साइनुअस एंटेना अल्ट्रा-वाइडबैंड (UWB) प्रदर्शन (3.1–10.6 GHz) के साथ 90% दक्षता, कॉम्पैक्ट आकार (लॉग-पीरियोडिक से 50% छोटा), और रडार/EW के लिए ड्यूल-पोलराइजेशन प्रदान करते हैं। उनका कम VSWR (<2:1) न्यूनतम सिग्नल हानि सुनिश्चित करता है। SIGINT (70% कवरेज) और 5G में उपयोग किए जाने वाले, वे बिना रिट्यूनिंग के मल्टी-फ़्रीक्वेंसी ऑपरेशन सक्षम करते हैं। मींडर

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