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क्या UHF एंटेना को ग्राउंड प्लेन की आवश्यकता होती है

UHF एंटेना को अक्सर एक ग्राउंड प्लेन की आवश्यकता होती है, जिसका आकार आमतौर पर ½-तरंग दैर्ध्य (300–3000MHz के लिए 15–50cm) होता है, ताकि विकिरण पैटर्न को स्थिर किया जा सके, हस्तक्षेप कम किया जा सके और बिना ग्राउंड प्लेन वाले डिजाइनों की तुलना में दक्षता में 15–20% सुधार किया जा सके।

ग्राउंड प्लेन क्या है

UHF बैंड (300 MHz से 3 GHz) की आवृत्तियों के लिए, एक आदर्श ग्राउंड प्लेन अक्सर एक गोलाकार धातु की डिस्क या शीट होती है जिसका त्रिज्या (radius) एंटीना के तत्व की लंबाई से लगभग 15% बड़ा होता है। यह केवल एक सैद्धांतिक अवधारणा नहीं है; यह कई एंटेना के लिए उनके डिजाइन किए गए प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए एक व्यावहारिक आवश्यकता है। 700 MHz पर संचालित एक सामान्य क्वार्टर-वेव एंटीना के लिए, आदर्श ग्राउंड प्लेन लगभग 32 सेमी (12.6 इंच) व्यास वाली डिस्क होगी। इस प्रवाहकीय सतह के बिना, एंटीना का विकिरण पैटर्न विकृत हो जाता है, इसकी सिग्नल शक्ति 50% से अधिक गिर सकती है, और इसकी प्रतिबाधा (impedance) नाटकीय रूप से बदल सकती है, जिससे दक्षता और रेंज खराब हो जाती है।

उचित आकार और स्थापित ग्राउंड प्लेन के साथ एंटीना सिस्टम की विद्युत दक्षता 50% से कम से सुधरकर 95% से अधिक हो सकती है। आकार सीधे लक्षित आवृत्ति के तरंग दैर्ध्य (wavelength) से जुड़ा होता है। कम UHF आवृत्तियों के लिए एक बड़े ग्राउंड प्लेन की आवश्यकता होती है; उदाहरण के लिए, 300 MHz पर, एक प्रभावी ग्राउंड प्लेन की त्रिज्या कम से कम 0.25 मीटर होनी चाहिए, जबकि 3 GHz पर, केवल 0.025 मीटर की त्रिज्या पर्याप्त हो सकती है।

ग्राउंड प्लेन केवल एक निष्क्रिय परावर्तक (passive reflector) नहीं है; यह एंटीना के संचालन में एक सक्रिय भागीदार है, जो आवश्यक इमेज करंट (image currents) बनाता है जो रेडिएटर को उसकी निर्दिष्ट प्रतिबाधा (आमतौर पर 50 ohms) पर कार्य करने की अनुमति देता है।

सतह क्षेत्र की तुलना में मोटाई कम महत्वपूर्ण है; यहाँ तक कि एल्युमीनियम की बहुत पतली 0.8 मिमी (1/32 इंच) शीट भी अत्यधिक प्रभावी हो सकती है जब तक कि वह विद्युत रूप से निरंतर (electrically continuous) हो। वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोगों में, कार की बॉडी या धातु की छत अक्सर एक पर्याप्त ग्राउंड प्लेन के रूप में कार्य करती है। प्रदर्शन पर प्रभाव मात्रात्मक है: एक गायब या कम आकार का ग्राउंड प्लेन 3.0 या उससे अधिक के उच्च वोल्टेज स्टैंडिंग वेव रेशियो (VSWR) का कारण बन सकता है, जो गंभीर प्रतिबाधा बेमेल (impedance mismatch) का संकेत देता है और इसके परिणामस्वरूप प्रेषित शक्ति का 25% तक वापस परावर्तित हो जाता है, जो समय के साथ ट्रांसमीटर को नुकसान पहुँचा सकता है।

ग्राउंड प्लेन कैसे काम करते हैं

700 MHz पर एक विशिष्ट क्वार्टर-वेव UHF एंटीना के लिए, ग्राउंड प्लेन विकिरण तत्व की एक दर्पण छवि (mirror image) बनाता है, जिससे सिस्टम प्रभावी रूप से हाफ-वेव डायपोल की तरह व्यवहार करता है। यह परावर्तन एक पूर्वानुमानित विकिरण पैटर्न और एक स्थिर 50-ओम प्रतिबाधा प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है। पर्याप्त ग्राउंड प्लेन के बिना, एंटीना की दक्षता 60% से अधिक गिर सकती है, और इसकी प्रतिबाधा 20 से 100 ओम के बीच तेजी से बदल सकती है, जिससे गंभीर बेमेल पैदा होता है। ग्राउंड प्लेन का आकार सीधे तरंग दैर्ध्य से जुड़ा होता है। इष्टतम प्रदर्शन के लिए, न्यूनतम त्रिज्या तरंग दैर्ध्य का लगभग 0.12 गुना होनी चाहिए। 500 MHz पर, यह 7.2 सेमी (2.8 इंच) त्रिज्या में अनुवादित होता है, जबकि 1.2 GHz पर, 3 सेमी (1.2 इंच) त्रिज्या पर्याप्त होती है। ग्राउंड प्लेन पर विद्युत प्रवाह वितरण समान नहीं होता है; लगभग 90% प्रेरित रिटर्न करंट एंटीना बेस से एक तरंग दैर्ध्य तक फैले क्षेत्र के भीतर बहता है, जो इस बात पर जोर देता है कि तत्काल वातावरण सबसे अधिक मायने रखता है।

लगभग 3.5 x 10⁷ S/m की चालकता वाले एल्युमीनियम को अक्सर इसके प्रदर्शन और लागत के संतुलन के लिए पसंद किया जाता है, जो आमतौर पर 1.6 मिमी मोटी शीट के लिए $5−10 प्रति वर्ग फुट होता है। यहाँ तक कि एक पतली 0.5 मिमी मोटी शीट भी प्रभावी हो सकती है यदि वह विद्युत रूप से निरंतर हो। प्रवाहकीय सतह में कोई भी दरार या अंतराल प्रतिरोध को बढ़ा सकता है, जिससे 10-15% की शक्ति हानि होती है और विकिरण पैटर्न विकृत हो जाता है। वाहन स्थापना के लिए, कार की बॉडी ग्राउंड प्लेन के रूप में कार्य करती है, लेकिन इसकी प्रभावशीलता इसके आकार और विद्युत निरंतरता पर निर्भर करती है। एक सेडान की छत 1.5 m² का ग्राउंड प्लेन क्षेत्र प्रदान कर सकती है, जो 400 MHz से ऊपर की आवृत्तियों के लिए पर्याप्त है, लेकिन निचले UHF बैंड के लिए अपर्याप्त हो सकती है।

निम्नलिखित तालिका 600 MHz की केंद्र आवृत्ति के लिए एंटीना प्रदर्शन पर ग्राउंड प्लेन व्यास के प्रभाव को संक्षेप में प्रस्तुत करती है:

ग्राउंड प्लेन व्यास दक्षता VSWR अनुमानित गेन (Gain)
0.1λ (5 सेमी) से कम < 40% >3.0 -3 dBi
0.25λ (12.5 सेमी) 75% 1.8 0 dBi
0.5λ (25 सेमी) 90% 1.4 1.5 dBi
1λ (50 सेमी) 95% 1.1 2.1 dBi

खराब ग्राउंड प्लेन के साथ विकिरण पैटर्न का टेकऑफ एंगल (takeoff angle) 30 डिग्री या उससे अधिक बढ़ सकता है, जिससे उपयोग करने योग्य दूरी काफी कम हो जाती है। व्यवहार में, बेस स्टेशन एंटीना के लिए, 400-500 MHz बैंड के लिए VSWR को 1.5:1 से नीचे बनाए रखने के लिए अक्सर 50 सेमी व्यास वाले गोलाकार ग्राउंड प्लेन की सिफारिश की जाती है। ग्राउंड प्लेन बैंडविड्थ को भी प्रभावित करता है। एक बड़ा ग्राउंड प्लेन -10 dB रिटर्न लॉस बैंडविड्थ को 15% तक बढ़ा सकता है, जिससे एंटीना आवृत्ति विचलन (frequency drift) के प्रति कम संवेदनशील हो जाता है। माउंटिंग के लिए, नुकसान को रोकने के लिए ग्राउंड प्लेन को एंटीना के बाहरी कंडक्टर से कम-प्रतिरोध वाले बॉन्ड का उपयोग करके जोड़ा जाना चाहिए, आदर्श रूप से 2.5 मिलिओहम से कम प्रतिरोध के साथ।

UHF एंटेना के प्रकार

UHF के लिए ऑपरेटिंग आवृत्ति रेंज आमतौर पर 300 MHz से 3,000 MHz तक फैली होती है, जिसमें तरंग दैर्ध्य 100 सेमी और 10 सेमी के बीच होती है। एंटीना का आकार सीधे तरंग दैर्ध्य के समानुपाती होता है; 600 MHz पर एक फुल-वेव डायपोल लगभग 50 सेमी लंबा होगा, जबकि 1.2 GHz पर यह घटकर 25 सेमी रह जाता है। विभिन्न प्रकारों के बीच गेन (Gain) के आंकड़े काफी भिन्न होते हैं, सरल व्हिप के लिए -3 dBi के नकारात्मक गेन से लेकर दिशात्मक सरणियों (directional arrays) के लिए 15 dBi के उच्च गेन तक। बैंडविड्थ एक और महत्वपूर्ण अंतर है, जिसमें कुछ एंटेना पूरे 200-MHz बैंड को कवर करते हैं जबकि अन्य विशिष्ट 10-MHz चैनलों पर ट्यून किए जाते हैं।

  • यागी-उदा एरे (Yagi-Uda Arrays): आमतौर पर 6-18 तत्वों वाले, जिसमें गेन 8-15 dBi, फ्रंट-टू-बैक रेशियो 15-25 dB, और बैंडविड्थ 50-100 MHz होती है। तत्वों की लंबाई 900 MHz पर 16 सेमी से लेकर 300 MHz पर 48 सेमी तक भिन्न होती है।
  • डायपोल एंटेना (Dipole Antennas): साधारण हाफ-वेव डायपोल में 2.15 dBi गेन, 75-ओम प्रतिबाधा, और केंद्र आवृत्ति की लगभग 10% बैंडविड्थ होती है। एक 400 MHz डायपोल प्रति पक्ष 37.5 सेमी लंबा होगा।
  • पैच एंटेना (Patch Antennas): 1 सेमी से कम मोटाई वाले कॉम्पैक्ट डिजाइन, 5-8 dBi का गेन, और केंद्र आवृत्ति की 4-6% बैंडविड्थ2.4 GHz पर वाईफाई सिस्टम में 3×3 सेमी पैच आकार के साथ आम हैं।
  • व्हिप एंटेना (Whip Antennas): ग्राउंड प्लेन की आवश्यकता वाले क्वार्टर-वेव डिजाइन, 0-3 dBi गेन, 50 ओम की प्रतिबाधा, और 500 MHz पर 15 सेमी की विशिष्ट लंबाई के साथ। बैंडविड्थ 50-100 MHz को कवर करती है।
  • स्लॉट एंटेना (Slot Antennas): धातु की सतहों में काटे गए, जिनकी लंबाई आधी तरंग दैर्ध्य और बैंडविड्थ 2-4% होती है। 900 MHz का स्लॉट 16.7 सेमी लंबा होगा।
  • पैनल एरे (Panel Arrays): कई पैच तत्व जो 12-16 dBi गेन, 60-90 डिग्री की क्षैतिज बीमविड्थ और 30-45 डिग्री की ऊर्ध्वाधर बीमविड्थ प्रदान करते हैं। 800 MHz सिस्टम के लिए विशिष्ट आकार 30×30 सेमी है।

यागी और पैनल एरे जैसे दिशात्मक एंटेना सर्वदिशात्मक (omnidirectional) डिजाइनों की तुलना में अपनी अग्र दिशा में 10-20 dB बेहतर रिसेप्शन प्रदान करते हैं। यह समान प्रेषित शक्ति के लिए 3-4 गुना अधिक प्रभावी रेंज में अनुवादित होता है। उच्च-गेन यागी की 3 dB बीमविड्थ केवल 40 डिग्री हो सकती है, जिसके लिए सटीक लक्ष्यीकरण की आवश्यकता होती है लेकिन यह अन्य दिशाओं से हस्तक्षेप को उत्कृष्ट रूप से खारिज करती है।

इसके विपरीत, सर्वदिशात्मक व्हिप एंटेना 360-डिग्री कवरेज प्रदान करते हैं लेकिन तुलनात्मक दिशात्मक डिजाइनों की तुलना में 6-8 dB कम गेन के साथ। सर्कुलर पोलराइजेशन अनुप्रयोगों के लिए, 3-12 घुमावों वाले पेचदार (helical) एंटेना 3 dB से नीचे अक्षीय अनुपात (axial ratio) के साथ 8-12 dBi गेन प्रदान करते हैं, जो उन्हें 1.2 GHz पर उपग्रह संचार के लिए आदर्श बनाते हैं जहाँ ध्रुवीकरण रोटेशन होता है। सामग्री का चयन प्रदर्शन और दीर्घायु को प्रभावित करता है; स्टेनलेस स्टील के तत्व 150 किमी/घंटा तक की हवा का सामना करते हैं जबकि फाइबरग्लास रेडोम (radomes) 10-15 साल के जीवनकाल के लिए यूवी क्षरण से बचाते हैं।

वाहन एंटेना में ग्राउंड प्लेन

एक विशिष्ट सेडान की छत लगभग 1.5-2 m² प्रवाहकीय सतह प्रदान करती है, जो 400 MHz से ऊपर की आवृत्तियों के लिए पर्याप्त रूप से कार्य करती है लेकिन इस सीमा से नीचे तेजी से अक्षम हो जाती है। वाहन निकायों का घुमावदार और अनियमित आकार एक गैर-आदर्श ग्राउंड प्लेन बनाता है जो विकिरण पैटर्न को प्रभावित करता है। 450 MHz पर, वाहन की छत लगभग 2.2 तरंग दैर्ध्य के विद्युत व्यास का प्रतिनिधित्व करती है, जबकि 800 MHz पर यह बढ़कर 4 तरंग दैर्ध्य हो जाती है। यह भिन्नता आदर्श 50 ओम की तुलना में माउंटिंग स्थान के आधार पर एंटीना की प्रतिबाधा को 35-65 ओम के बीच उतार-चढ़ाव का कारण बनती है। इन खामियों के कारण रूफ-माउंटेड एंटीना की वास्तविक विकिरण दक्षता आमतौर पर इसके सैद्धांतिक अधिकतम के 85-90% तक पहुँचती है, जबकि ट्रंक या हुड माउंटिंग दक्षता को 70-75% तक कम कर सकती है।

रूफ के केंद्र में माउंटिंग सबसे सममित ग्राउंड प्लेन प्रदान करती है, जिससे विकिरण पैटर्न प्राप्त होता है जो आदर्श सर्वदिशात्मक कवरेज के 15% के भीतर होता है। इसके विपरीत, फेंडर या ट्रंक-लिप माउंट पैटर्न विरूपण पैदा करता है जिससे दिशा के आधार पर सिग्नल की शक्ति में 10 dB तक का बदलाव आता है। वाहन की शीट मेटल की मोटाई, आमतौर पर 0.7-1.2 मिमी, आदर्श ग्राउंड प्लेन से पतली होने के बावजूद पर्याप्त चालकता प्रदान करती है। एंटीना बेस और वाहन बॉडी के बीच विद्युत कनेक्शन महत्वपूर्ण है; प्रतिरोध में 0.1 ओम की वृद्धि भी विकिरण दक्षता को 8-12% कम कर सकती है। अधिकांश वाहन एंटेना स्प्रिंग-लोडेड संपर्कों या सीधे बॉन्डिंग का उपयोग करते हैं जो संपर्क प्रतिरोध को 0.05 ओम से नीचे रखते हैं। 800-900 MHz के बीच की आवृत्तियों के लिए, आवश्यक न्यूनतम प्रभावी ग्राउंड प्लेन व्यास लगभग 35 सेमी है, जो अधिकांश वाहन छतें आसानी से प्रदान करती हैं। हालांकि, 300 MHz पर, आवश्यक 1 मीटर व्यास अक्सर उपलब्ध छत की जगह से अधिक हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप आदर्श स्थितियों की तुलना में 3-6 dB गेन की कमी होती है।

मिश्रित सामग्री (composite materials) या व्यापक प्लास्टिक घटकों वाले आधुनिक वाहन विशेष चुनौतियां पेश करते हैं। 30% से अधिक कंपोजिट बॉडी पैनल वाले वाहनों को एक कृत्रिम ग्राउंड प्लेन की स्थापना की आवश्यकता हो सकती है, जो आमतौर पर बाहरी पैनलों के नीचे लगे कम से कम 0.5 m² सतह क्षेत्र वाली 0.5 मिमी मोटी तांबे की शीट होती है। ऐसे ग्राउंड प्लेन को जोड़ने से 450 MHz पर VSWR 3.0:1 या उससे उच्च से सुधरकर 1.5:1 या बेहतर हो जाता है। वाहन की गति के साथ एंटीना का प्रदर्शन भी बदलता है; 100 किमी/घंटा पर, वायुगतिकीय बल एंटीना में विक्षेपण पैदा कर सकते हैं जो प्रतिबाधा को 5-10% बदल देता है और प्रभावी ऊंचाई को 3-8% कम कर देता है।

स्थायी स्थापना के लिए, पेशेवर माउंटिंग में आमतौर पर उचित ग्राउंडिंग सहित $75-150 की लागत आती है, जबकि DIY स्थापना अक्सर अपूर्ण ग्राउंडिंग के कारण 20-30% उच्च VSWR दिखाती है। वाहन की विद्युत प्रणाली अतिरिक्त विचार पेश करती है; अल्टरनेटर शोर आमतौर पर शोर के स्तर (noise floor) में 3-6 dB की वृद्धि करता है, जिसे चेसिस और एंटीना बेस के बीच उचित ग्राउंडिंग 50-70% तक कम कर सकती है।

घरेलू UHF एंटेना स्थापित करना

470-698 MHz रेंज में डिजिटल टीवी रिसेप्शन के लिए, एंटीना को आमतौर पर पास की बाधाओं को दूर करने के लिए जमीनी स्तर से कम से कम 6 मीटर (20 फीट) ऊपर माउंट किया जाना चाहिए। माउंटिंग की दिशा महत्वपूर्ण है – अधिकांश शहरी क्षेत्रों में, अपने एंटीना को ब्रॉडकास्ट टावरों के 30 डिग्री के भीतर रखने से सिग्नल की शक्ति में 40-60% सुधार हो सकता है। RG-6 समाक्षीय केबल (coaxial cable) मानक है, लेकिन इसका सिग्नल नुकसान आवृत्ति के अनुसार भिन्न होता है: 600 MHz पर, आप प्रति मीटर लगभग 0.15 dB खो देंगे, जिसका अर्थ है कि 30-मीटर की दूरी में 4.5 dB का नुकसान होगा, जो आपके सिग्नल पावर का लगभग 50% है। बिजली से सुरक्षा (Lightning protection) अनिवार्य है; ग्राउंडिंग रॉड से जुड़े 8 AWG तांबे के तार का उपयोग करके उचित ग्राउंडिंग सर्ज जोखिमों को 90% से अधिक कम कर देती है। अधिकांश DIY स्थापना बुनियादी उपकरणों के साथ 2-4 घंटे लेती है, जबकि पेशेवर स्थापना में आमतौर पर $150−300 की लागत आती है लेकिन यह वारंटी और इष्टतम स्थिति के साथ आती है।

अटारी (attic) स्थापना मौसम से सुरक्षा प्रदान करती है लेकिन आमतौर पर छत की सामग्री के कारण बाहरी माउंटिंग की तुलना में सिग्नल की शक्ति को 30-40% कम कर देती है। धातु की छतें विशेष रूप से सिग्नल को 50-70% तक कम कर देती हैं, जिससे अक्सर बाहरी माउंटिंग आवश्यक हो जाती है। बाहरी माउंट के लिए, तिपाई छत माउंट (tripod roof mount) की लागत $40−60 होती है और सुरक्षित स्थापना के लिए 4-6 घंटे की आवश्यकता होती है, जबकि चिमनी माउंट ($60−80) 2-3 घंटे में स्थापित किए जा सकते हैं लेकिन हवा वाले क्षेत्रों में अतिरिक्त स्टेबलाइजर्स की आवश्यकता हो सकती है। अत्यधिक झूलने से बचने के लिए मस्तूल (mast) की लंबाई 3-4 मीटर तक सीमित होनी चाहिए; लंबे मस्तूलों को स्थिरता के लिए गाय वायर (guy wires) की आवश्यकता हो सकती है। सिग्नल स्ट्रेंथ मीटर का उपयोग करके एंटीना के ओरिएंटेशन को सटीक रूप से समायोजित किया जाना चाहिए – मामूली क्षेत्रों में 5 डिग्री का गलत संरेखण भी 20% सिग्नल हानि का कारण बन सकता है। बहु-दिशात्मक रिसेप्शन के लिए, बजट में $120−200 जोड़ने वाला रोटेटर सिस्टम 360-डिग्री कवरेज प्रदान कर सकता है लेकिन अपने कनेक्शन के माध्यम से अतिरिक्त केबल हानि पेश करता है।

स्थानीय इलेक्ट्रिकल कोड को पूरा करने वाले UL-सूचीबद्ध ग्राउंडिंग ब्लॉक और 10 AWG तांबे के तार का उपयोग करके इमारत में प्रवेश करने के 20 फीट के भीतर हमेशा एंटीना मस्तूल और समाक्षीय केबल दोनों को ग्राउंड करें।

खराब कनेक्टर प्रति कनेक्शन 0.5-1.0 dB की हानि जोड़ सकते हैं, जिसका अर्थ है कि तीन खराब स्थापित कनेक्टर आपकी सिग्नल पावर का 25% बर्बाद कर सकते हैं। 30-50% बेहतर मौसम सीलिंग और 0.2 dB कम हानि के लिए क्रिम्प प्रकारों के बजाय कम्प्रेशन कनेक्टर्स का उपयोग करें। 30 मीटर से अधिक लंबी दूरी के लिए, 12-18 dB गेन और 3-5 dB नॉइज़ फिगर वाले मस्तूल-माउंटेड एम्पलीफायर पर विचार करें, लेकिन केवल तभी जब आवश्यक हो, क्योंकि अत्यधिक प्रवर्धन विरूपण (distortion) का कारण बन सकता है।

एंटीना प्रदर्शन का परीक्षण

सबसे महत्वपूर्ण मेट्रिक्स में VSWR (वोल्टेज स्टैंडिंग वेव रेशियो) शामिल है, जो आदर्श रूप से 1.5:1 या उससे कम होना चाहिए (जो 4% से कम बिजली परावर्तन का संकेत देता है), dBi में मापा गया गेन, विकिरण पैटर्न और प्रतिबाधा मिलान। 400-900 MHz के बीच UHF आवृत्तियों के लिए, 2.0:1 के VSWR का भी अर्थ है कि लगभग 11% प्रेषित शक्ति वापस परावर्तित हो रही है, जो समय के साथ उपकरण को नुकसान पहुँचा सकती है।

पैरामीटर आदर्श मान स्वीकार्य सीमा मापन उपकरण
VSWR 1.0:1 <1.5:1 एंटीना विश्लेषक (Antenna Analyzer)
रिटर्न लॉस (Return Loss) >30 dB >14 dB VNA
गेन वेरिएशन (Gain Variation) <±0.5 dB <±2.0 dB अनेकोइक चैंबर (Anechoic Chamber)
प्रतिबाधा (Impedance) 50 Ω 45-55 Ω प्रतिबाधा विश्लेषक
बैंडविड्थ >10% >5% स्पेक्ट्रम विश्लेषक

आवश्यक परीक्षण उपकरणों में शामिल हैं:

  • वेक्टर नेटवर्क एनालाइजर (VNA): 0.1 dB सटीकता के साथ S-पैरामीटर मापता है, आमतौर पर मिड-रेंज मॉडल ($800−2,000) में 100 kHz से 4 GHz को कवर करता है। अंशांकन (Calibration) के लिए उपयोग के प्रत्येक 30 दिनों में ओपन-शॉर्ट-लोड मानकों की आवश्यकता होती है।
  • फील्ड स्ट्रेंथ मीटर: एंटीना से 3-10 मीटर की दूरी पर ±2 dB सटीकता के साथ विकीर्ण शक्ति को मापते हैं। पोर्टेबल मॉडल की लागत $200−500 होती है।
  • स्पेक्ट्रम एनालाइजर (Spectrum Analyzers): 1-3% आयाम त्रुटि के साथ आवृत्ति प्रतिक्रिया प्रदर्शित करते हैं, जो मुख्य सिग्नल से 40 dB नीचे अवांछित उत्सर्जन (spurious emissions) को प्रकट करते हैं।
  • एंटीना रेंज सेटअप: परावर्तकों (reflectors) से 5-10 मीटर की दूरी की आवश्यकता होती है, जिसमें पृष्ठभूमि शोर मापे गए संकेतों से 6 dB नीचे होना चाहिए।

विकिरण पैटर्न परीक्षण के लिए, एंटीना को 5-डिग्री की बढ़ोतरी में 360 डिग्री तक घुमाएं, प्रत्येक बिंदु पर सिग्नल की शक्ति रिकॉर्ड करें। परिणामी पैटर्न को दिशात्मक एंटेना के लिए प्राथमिक लोब (primary lobe) में 3 dB से कम भिन्नता दिखानी चाहिए। गेन मापन आमतौर पर संदर्भ डायपोल के विरुद्ध तुलना विधि का उपयोग करता है, जिसकी सटीकता जमीन से ठीक 10 मीटर की दूरी और 2.5 मीटर की ऊंचाई बनाए रखने पर निर्भर करती है।

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