HOME » ตัวยึดเวฟไกด์: หน้าแปลน แรงขันและการตรวจรับ

ตัวยึดเวฟไกด์: หน้าแปลน แรงขันและการตรวจรับ

การยึดเวฟไกด์ต้องแยก แคลมป์รองรับน้ำหนักออกจากตัวยึดหน้าแปลน ระยะรองรับ แรงขันและการเผื่อการขยายตัวมาจากแบบชุดจริง ไม่มีระยะ 1.5 เท่าของความกว้างหรือแรงบิด 5–7 N·m ที่ใช้กับทุกขนาดได้

แบบกำหนดหน้าที่ของตัวยึด

ฐานรองรับรักษาตำแหน่งและรับโหลด ส่วนสกรูหน้าแปลนรักษาการประกบและแรงกดที่รอยต่อ ใช้สกรูดึงท่อหนักที่วางผิดตำแหน่งเข้าหากันอาจทำให้เกิดความเค้นและหน้าสัมผัสบิด

พินกำหนดตำแหน่งกับสกรูขันมีหน้าที่ต่างกัน ตรวจหมายเลขชิ้นส่วน ผิวอ้างอิงและทิศ ก่อนเริ่มประกอบ

เลือกสกรูและการล็อก

สกรูในรูเกลียวกับโบลต์ทะลุพร้อมนอตต่างกันทั้งการเข้าถึงและเส้นทางโหลด ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้กันไม่รับรอง pitch ความยาว หัวหรือวัสดุ

สกรูยาวเกินไปอาจชนก้นรูก่อนกดหน้าแปลน แม้แรงบิดเพิ่มขึ้นแล้ว ส่วนสกรูสั้นอาจมีความยาวเกลียวขบไม่พอ

นอตคู่ แหวนสปริง กาวล็อกและแหวนชนิดอื่นไม่ได้ใช้แทนกันโดยอัตโนมัติ เลือกตามการออกแบบ แรงสั่น อุณหภูมิและการถอดประกอบที่ต้องการ

แรงบิดไม่เท่ากับแรงกดโดยตรง

ในแบบประมาณ T ≈ KFd โดย T คือแรงบิด F คือแรงดึงตามแกนและ d คือเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ ค่า K รวมผลเสียดทานที่เปลี่ยนตามวัสดุ ผิวเคลือบ สารหล่อลื่นและหน้าสัมผัส

ใช้แรงบิดเท่าเดิมหลังเปลี่ยนสารหล่อลื่นอาจได้แรงกดต่างเดิม ไม่เพิ่มจาระบีหรือกาวเองแล้วคงค่า dry torque โดยไม่ตรวจข้อกำหนด

NASA Fastener Design Manual RP-1228อธิบายแรงเสียดทาน preload ผิวเคลือบและอุณหภูมิ ไม่ได้กำหนดแรงขันเดียวให้ทุกหน้าแปลน RF

วัสดุ ผิวและความร้อน

ตรวจความแข็งแรง การกัดกร่อนเมื่อโลหะต่างชนิดสัมผัสและการขยายตัว ชื่ออะลูมิเนียมหรือทองเหลืองอย่างเดียวไม่ได้ตัดความเสี่ยง galvanic corrosion ของทั้งชุด

ระยะเผื่อความร้อนขึ้นกับความยาว วัสดุ อุณหภูมิและเงื่อนไขจับยึด ช่องว่าง 0.5–1 mm จึงไม่ใช่ค่าทุกระบบ อย่าเพิ่มช่องที่รอยต่อ RF เพื่อชดเชยโดยไม่มีแบบรองรับ

การทาสารนำไฟฟ้าหรือขัดผิวเองอาจเปลี่ยนสภาพรอยต่อ กำหนดบริเวณเสียหายและวิธีซ่อมที่ยอมรับก่อนทำงาน

ลำดับประกอบ

  1. ตรวจแบบ หน้าแปลน ฐาน สกรูและความยาว
  2. ตรวจผิว เกลียวและทำความสะอาดด้วยวิธีเข้ากันได้
  3. วางแนวด้วยฐานและพินโดยไม่ดึงท่อให้บิด
  4. ขันด้วยเครื่องมือ ลำดับและขั้นตามแบบ
  5. ตรวจการยึด RF และความแน่นแก๊สที่กำหนด

เครื่องมือกระแทกไม่เหมาะกับทุกหน้าแปลนละเอียด เสียงคลิกประแจทอร์คมีความหมายเมื่อการตั้งและการคาลิเบรตถูกต้อง

ตรวจรับให้ตรงกับหน้าที่

การวัด continuity ไม่แทนการทดสอบแก๊สรั่ว และ VNA กำลังต่ำไม่ยืนยันกำลังสูงที่ใช้งาน ทดสอบ reflection กับ transmission ในแบนด์และบันทึกระนาบอ้างอิง

ที่ 94 GHz ความยาวคลื่นอิสระประมาณ 3.19 mm ดังนั้น λ/20 ประมาณ 0.159 mm ไม่ใช่ 0.016 mm และผลหารนี้เองก็ไม่ใช่ tolerance ของหน้าแปลนทุกแบบ

การอ้างมาตรฐานต้องระบุฉบับ ขอบเขตและข้อที่ใช้ได้ ไม่ถือว่า MIL-STD-1678 หรือ IEEE 287 กำหนดระยะแคลมป์และการต่อกราวด์ทุกตัวที่สามสำหรับเวฟไกด์ทุกระบบ ใช้ข้อมูลหน้าแปลน EIA/IECร่วมกับแบบที่ตกลงไว้

latest news
Scroll to Top
Blank Form (#3)