MMW หมายถึงคลื่นมิลลิเมตร ซึ่งในความหมายทางเทคนิคกว้างเป็นส่วนหนึ่งของไมโครเวฟ จึงควรเทียบ ความถี่จริงและหน้าที่ในเครือข่าย สำหรับ 5G เลือกย่านจากการครอบคลุม ความจุ สิ่งกีดขวางและอุปกรณ์ ไม่ใช่จากการแบ่งสองเทคโนโลยีที่ไม่ทับกัน
ความหมายของคลื่นมิลลิเมตรใน 5G
ตามความยาวคลื่น ย่านคือ 30–300 GHz หรือประมาณ 10–1 mm ในภาษาอุตสาหกรรม 5G มักรวมบริเวณ 24, 26 และ 28 GHz ในคำว่า mmWave ด้วย
24–100 GHz ไม่ใช่คำจำกัดความสากลของคลื่นมิลลิเมตรทั้งหมด และไมโครเวฟไม่ได้จบที่ 6 GHz การเข้าถึงผู้ใช้ด้วยย่านต่ำกับแบ็กฮอล์ไมโครเวฟคงที่มีหน้าที่ต่างกัน
ช่องกว้างและความจุ
บางย่านสูงมีช่องกว้างให้ใช้ตามภูมิภาค เครือข่ายและอุปกรณ์ อาจช่วยเมื่อมีข้อมูลหรือผู้ใช้จำนวนมาก
ความถี่พาหะไม่เพิ่มความเร็วสิบเท่าเอง ต้องพิจารณาแบนด์วิดท์ คุณภาพ มอดูเลชัน การเข้ารหัส สตรีมเชิงพื้นที่และภาระผู้ใช้
ไม่ใช่ทุกเครื่องรองรับแบนด์วิดท์ 800 MHz เปรียบเทียบโหมดจริงแทนค่าสูงสุดจากอุปกรณ์หรือรุ่นต่างกัน
พื้นที่ครอบคลุมและสิ่งกีดขวาง
ย่านต่ำอาจได้เปรียบเรื่องการแพร่คลื่น การเข้าสู่อาคารและโครงสร้างเดิม แต่แม้จะประเมินระยะ 1–5 km ก็ต้องรู้วัสดุ รูปทรงและงบประมาณลิงก์
ลิงก์มิลลิเมตรคงที่กับสายอากาศทิศทางต่างจากโทรศัพท์ที่เคลื่อนที่ 100–300 m จึงไม่ใช่ขีดจำกัดร่วมของทุกลิงก์ MMW
คนและรถอาจบังทาง ตรวจการสลับลำคลื่นหรือจุดเข้าถึงและเวลาขาดการเชื่อมต่อ ไม่ใช่ระดับสัญญาณในทางโล่งเพียงอย่างเดียว
อาเรย์และการสร้างลำคลื่น
คลื่นสั้นช่วยให้วางหลายองค์ประกอบในพื้นที่เล็ก เฟสและแอมพลิจูดสัมพัทธ์กำหนดการตอบสนองเชิงพื้นที่
64 องค์ประกอบไม่รับรองความจุเพิ่ม 40 เท่า จำนวนองค์ประกอบ เกน ลำคลื่นพร้อมกันและสตรีมข้อมูลอิสระเป็นคนละค่า
รวมขอบเขตสแกน แหล่งจ่าย ความร้อนและการปรับเทียบ เกนตรงหน้าแผงอาจไม่คงเดิมที่ปลายมุมสแกน
ความหน่วงเป็นเรื่องของทั้งระบบ
MMW กับคลื่นวิทยุที่ต่ำกว่าเดินทางในสุญญากาศด้วยความเร็วเท่ากัน ความหน่วงรวมการจัดสรรการเข้าถึง ส่งซ้ำ ประมวลผล เครือข่ายขนส่งและเส้นทางไปยังแอปพลิเคชัน
เปลี่ยนสายอากาศไม่รับรอง 1 หรือ 5 ms ระบุค่าทางเดียวหรือ RTT เส้นทาง โหลดและสถิติที่ใช้เปรียบเทียบ
การเข้าถึงและแบ็กฮอล์
เครือข่าย 5G ส่วนตัวหรือสาธารณะต้องตรวจย่าน สถานี อุปกรณ์ลูกข่ายและเงื่อนไข โรงงาน ลานกลางแจ้งและยานพาหนะมีความต้องการต่างกัน
ผู้ใช้ถึงสถานีฐานต่างจากสถานีฐานถึงเครือข่ายหลัก ผลของลิงก์แนวสายตาคงที่ไม่กำหนดการครอบคลุมคนเดินถนนโดยอัตโนมัติ
จำนวนจุดและต้นทุนขึ้นกับผู้ใช้ โครงสร้าง อุปสรรคและความพร้อมใช้งานที่ต้องการ จึงไม่มีเหตุผลให้กำหนดว่าทุกระบบต้องเพิ่มเซลล์ 3–5 เท่า
ข้อมูลที่ต้องเปรียบเทียบ
| ด้าน | กำหนด |
|---|---|
| ความถี่ | ย่านที่ใช้ได้และอุปกรณ์ |
| ความจุ | โหลดพร้อมกันและส่วนสำรอง |
| เส้นทาง | สิ่งกีดขวาง ฝนและความสูง |
| สายอากาศ | รูปแบบ สแกนและการสูญเสีย |
| บริการ | ความหน่วง การขาดช่วงและการเคลื่อนที่ |
ITU-R V.431 อธิบายชื่อย่าน และ P.838 อธิบายการลดทอนจำเพาะจากฝน เลือกจากการสำรวจและคำนวณเครือข่ายจริง
