El precio de una antena VSAT debe distinguirse del coste de adquirir un terminal completo. Compara cinco grupos: suministro, estructura, RF y módem, logística e impuestos, e instalación y operación. Una tarifa histórica o una cifra única en dólares no representa todos los países y configuraciones actuales.
1. Igualar el alcance de suministro
Comprueba si incluye reflector, feed, OMT, LNB, BUC, módem, alimentación y soporte. Una pieza reflectora y un sistema activado por el operador tienen alcances distintos.
Una parabólica de TV de recepción y una VSAT bidireccional cumplen funciones diferentes. Con igual diámetro pueden variar potencia ascendente, polarización, G/T y red compatible, cambiando el coste.
2. Tamaño, materiales y requisitos mecánicos
Una apertura mayor puede requerir más estructura, embalaje y medios de instalación. El precio no es necesariamente proporcional al diámetro. Considera precisión superficial, viento de operación, almacenamiento y cantidad.
Los precios de cobre, aluminio y acero influyen según su cantidad real, fabricación y rendimiento del proceso. Una subida del 10% en materia prima no obliga a que el terminal terminado suba el 10%.
Equipos fijos, transportables y estabilizados para uso marítimo tienen mecanismos y controles diferentes. No compares únicamente por diámetro.
3. RF, módem y software
Especifica banda, potencia, ruido, separación de polarizaciones y referencia de frecuencia. Confirma si licencias, formas de onda y opciones de capacidad del módem se pagan aparte.
La escasez y los plazos se verifican mediante ofertas vigentes del proveedor. Una conjetura sobre un chip no demuestra la misma subida para todas las VSAT.
Al sustituir componentes, incluye soporte de red y coste de validación. La velocidad nominal máxima del equipo no equivale al caudal garantizado del servicio.
4. Transporte, seguro, aduanas e impuestos
Define destino, dimensiones y masa del embalaje, modo de transporte y condiciones de entrega. Usa la base de facturación de la oferta logística real, sin aplicar un único divisor volumétrico a todos los transportistas.
Clasificación, origen, momento de importación y valor en aduana influyen en el importe. Una frecuencia o diámetro de brida no determina por sí solo un código HS o arancel.
La explicación de valoración aduanera de la OMC distingue derechos ad valorem y específicos. Los primeros dependen del valor aduanero aplicable, con los ajustes correspondientes, y del tipo. Esa explicación no es una tabla nacional de aranceles VSAT.
La clasificación aduanera y los sistemas de control de exportación son diferentes. No atribuyas un mismo código de control a todos los adaptadores por superar un diámetro exterior.
5. Instalación, activación y operación
Comprueba visita técnica, cimentación, anclajes, izado, cableado, electricidad, apuntado y pruebas de activación. Horas y personal dependen del acceso y de la escala.
La operación puede incluir servicio, energía, inspección, repuestos y asistencia. Iguala capacidad, prioridad y duración contractual antes de comparar. Un componente barato no garantiza el menor coste total.
Ejemplo de cálculo sin inventar tarifas
En un supuesto ilustrativo, equipo por 10.000, transporte y seguro por 1.000 e instalación por 2.000 unidades monetarias suman 13.000 antes de impuestos. Los importes aduaneros y fiscales se añaden según las reglas aplicables.
Si el servicio supuesto cuesta 200 al mes, en 36 meses son 7.200. El total simplificado es 20.200 antes de impuestos, electricidad y mantenimiento. No incorpora cambio de divisa, revisión de precios, valor residual ni descuento financiero.
Qué enviar para recibir una oferta
| Área | Datos |
|---|---|
| Servicio | País, ubicación, red y tráfico. |
| Equipo | Modelo, banda, potencia y lista incluida. |
| Compra | Divisa, vigencia, cantidad y plazo. |
| Instalación | Soporte, acceso y rutas de cable. |
| Aceptación | Pruebas, documentos, garantía y soporte. |
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